机组并网后汽机主要试验

汽机并网之前的试验包含：高压遮断电磁阀试验、手打停机按钮试验、危急保安器喷油试验、主汽门及调速汽门严密性试验、超速试验。

挂闸后试验：高压遮断电磁阀试验、手打停机按钮试验。

1、高压遮断电磁阀是ETS动作电磁阀，此组电磁阀在机组正常运行情况下带电，失电则打开动作于泄油，是机组保安系统高压部分的重要设备，所以在挂闸以后先试验此组电磁阀的可靠性。而试验则是检查电磁阀失电之后打开情况。

2、手打停机按钮试验就是试验就地手打按钮的可靠性，保证机组启动之后可可靠刹车。

定速后试验：危机保安器喷油试验、汽门严密性试验。

1、通俗来讲危机保安器喷油试验就是试验飞锤可不可以可靠的飞出，此实验也是为超速试验作前提，保证超速试验时可快速掉闸，不至于飞车。

镇机神器--飞锤

与此实验有关的两个电磁阀分别是4YV隔离电磁阀和2YV喷油电磁阀，4YV动作隔住泄油油路，2YV动作喷油，飞锤飞出，试验成功。而喷油的目的是为了增加飞锤离心力，使之可靠飞出。

2、汽门严密性试验

此实验要求解除机电炉大连锁保护，保证主再热压力达到额定50%以上且过热度大于50℃，防止水冲击。

1）自动主汽门严密性试验

   在额定蒸汽参数、真空和转速下，调节汽阀处于全开状态，关闭自动主汽阀并同时记录汽轮机转速随时间变化的情况，一般要求在自动主汽门关闭后，汽轮机转速能迅速下降到1000转/分以下。

2）调节汽阀严密性试验
在额定蒸汽参数、真空和转速下，自动主汽门处于全开状态，关闭调节汽阀同时记录汽轮机转速随时间变化的关系。调节汽阀关闭以后，汽轮机转速下降的速度，一般要求应与在相同的蒸汽参数、真空条件下打闸停机的惰走曲线基本一致。

重要试验：超速试验。

超速试验是保证主机安全最重要的试验，是防止飞车和保证人身设备安全的屏障。超速试验分为三类103%和110%电气超速试验以及机械超速试验。

注意事项：

1、机组并网后带40-60MW负荷连续运行四小时后解列发电机后方可进行超速试验。

带低负荷运行一段时间充分暖机，使转子中心孔温度达到脆性温度以上，防止超速试验时，转子承受比额定转速更大的热应力后引起转子的脆性裂变。

2、超速试验前必须进行喷油试验和汽门严密性试验。且喷油试验后严禁立即做超速试验

喷油试验后，油囊中仍有少量余油，立即做超速试验值不准确，动作转速偏低，不能反映真实离心力水平。

3、超速试验满足条件：1、两次动作转速只差小于18rpm。

2、两次动作转速均在3270—3330之间。